Besluit  Gemeenteraad

Beleids- en beheerscyclus

Beleidsdoelstelling: D000002 - Brecht engageert zich om de leefbaarheid van onze gemeente te verbeteren.

Actieplan: AP000004 - Brecht werkt aan het verbeteren van de bereikbaarheid en verkeersveiligheid voor alle vervoersmodi.

Actie: A000007 - Brecht zet in op verkeersveiligheid en veilige schoolomgevingen.

Historiek

In een fietszone zijn fietsers de belangrijkste bestuurders, maar andere gemotoriseerde voertuigen mogen er ook rijden.

Er gelden specifieke regels.

FIETSERS

• Fietsers mogen over de hele breedte van de rijbaan rijden, als de fietszone een eenrichtingsstraat is.
• Fietsers mogen de volledige rechterrijstrook/-helft innemen, als het om een straat met verkeer in beide richtingen gaat.
• Fietsers mogen elkaar wél inhalen in een fietszone.
• Fietsers mogen niet sneller dan 30 km/uur rijden.

BESTUURDERS VAN MOTORVOERTUIGEN, BV. AUTOMOBILISTEN

• Bestuurders van motorvoertuigen mogen geen fietsers inhalen in een fietszone.
• Bestuurders mogen niet sneller dan 30 km/uur rijden.

SPEEDPEDELECS

• Speedpedelecs mogen wél andere fietsers inhalen in een fietszone.
• Speedpedelecs mogen niet sneller dan 30 km/uur rijden.

VOORRANG

• In de fietszone geldt de normale voorrangsregeling op kruispunten.
• Op kruispunten (zonder verkeerslichten of -borden en zonder agent), geldt de voorrang van rechts. Elke bestuurder móet voorrang verlenen aan bestuurders die van rechts komen op een kruispunt (behalve op rotondes of als de bestuurder uit een verboden rijrichting komt).
• Fietsers zijn ook ‘bestuurders’. Zij moeten net zoals andere bestuurders altijd voorrang verlenen aan andere bestuurders (bv. fietsers, automobilisten, bromfietsen, enz.) die van rechts komen op kruispunten zonder lichten, borden of agent. 

PARKEREN

• In een fietszone gelden de gewone parkeerregels of worden ze aangeduid door verkeersborden of wegmarkeringen. Er is geen algemeen parkeerverbod in de fietszone, tenzij aangegeven door specifieke borden.

Motivatie

Voor het veilig verloop en bescherming van schoolgaande fietsers en voetgangers was het nodig om maatregelen te treffen tot regeling van het verkeer in de schoolomgevingen van Sint-Lenaarts.

De omvorming van de Fruithoflaan (gedeelte parallel aan Dorpsstraat, tussen kruispunt Fruithoflaan en kruispunt Tuinwijk) en de Processieweg tot fietszone is een aangepaste maatregel om de fietser tot zijn recht te laten komen op deze belangrijke fietsroutes. 

Het college van burgemeester en schepenen keurde het tijdelijke politiereglement goed op 19 maart 2024.

De getroffen maatregelen werden ter kennis gebracht aan de weggebruikers door passende verkeersborden F111 en F113.

 

Toelichting wordt gegeven door schepen I. Van Den Heuvel.

Voor het verslag tijdens de zitting wordt verwezen naar het geluidsbestand van 2.40.11 uur tot en met 2.41.08 uur.

Juridisch kader

Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur.
De wet van 16 maart 1968 betreffende de politie op het wegverkeer.
Het KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
Het MB van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Artikelen 119 en 130 bis van de Nieuwe Gemeentewet.