De zone omvat de straten:
Toelichting wordt gegeven door schepen I. Van Den Heuvel.
Voor het verslag tijdens de zitting wordt verwezen naar de video-opname van 1.22.18 uur tot en met 1.34.53 uur.
Beleidsdoelstelling: D000001 - De Brechtenaar is partner van de gemeente in het beleid en in de gemeenschap.
Actieplan: AP000004 - Brecht werkt aan het verbeteren van de bereikbaarheid en verkeersveiligheid voor alle vervoersmodi.
Actie: A000011 - Dagelijkse werking mobiliteit.
Op 18 maart 2024 gingen wegenwerken van start aan de Handelslei in Sint-Job-in-’t-Goor, met voorbereidende nutswerken gevolgd door riolerings- en wegenwerken.
Tijdens deze werken onstond een verhoogde verkeersdrukte aan het kruispunt van Sint Job, wat leidde tot sluipverkeer in de wijk Lochtenberg.
Bestuurders weken af van de officiële omleiding en gebruikten onder andere de Winkelhaakstraat en Berkenlaan om het kruispunt aan de Beukenlei te vermijden.
Deze sluiproutes leiden langs het Lochtenbergplein, waar een kleuterschool gevestigd is.
Er kwamen meldingen binnen van hoge snelheden en onveilige verkeerssituaties in de buurt van jonge kinderen.
Om de veiligheid te garanderen, werd op 9 april 2024 door het college van burgemeester en schepenen een tijdelijk politiereglement goedgekeurd, waarbij een zone 30 werd ingevoerd in de volledige wijk Lochtenberg voor een proefperiode.
De maatregel bleek effectief in het verlagen van de snelheid en het verhogen van de verkeersveiligheid in de wijk.
Gezien de positieve impact en de blijvende nood aan bescherming van kwetsbare weggebruikers, wordt voorgesteld om deze tijdelijke maatregel om te zetten in een permanent aanvullend reglement.
Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988 - artikel 119 en 135.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
Het bestuursdecreet van 7 december 2018.
Wet betreffende de politie op het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijkomende plaatsingsvoorwaarden voor de verkeerstekens worden bepaald.
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.
Artikel 1
De gemeenteraad beslist - met het oog op het verhogen van de verkeersveiligheid, in het bijzonder in de omgeving van de wijkschool aan het Lochtenbergplein - dat de tijdelijke snelheidsbeperking van 30 km/uur in de wijk Lochtenberg omgezet wordt in een permanente maatregel.
De zone 30 is van toepassing op volgende straten in de wijk Lochtenberg:
Artikel 2
De zone 30 wordt aangeduid met de verkeersborden F4a (begin zone 30) en F4b (einde zone 30), overeenkomstig de bepalingen van het KB van 1 december 1975 en het MB van 11 oktober 1976.
Artikel 3
Inbreuken op dit reglement worden gesanctioneerd overeenkomstig artikel 29 van het KB van 16 maart 1968 betreffende de politie op het wegverkeer en kunnen aanleiding geven tot politiestraffen.
Artikel 4
Dit reglement treedt in werking op 1 oktober 2025 en vervangt het tijdelijk politiereglement CBS/2024/780.
Artikel 5
Afschrift van dit besluit wordt bezorgd aan de toezichthoudende overheid overeenkomstig artikel 330 van het Decreet Lokaal Bestuur.