Besluit  College van burgemeester en schepenen

Juridisch kader

Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur.

De wet van 16 maart 1968 betreffende de politie op het wegverkeer.

Het KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.

Het MB van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Artikelen 119 en 130 bis van de Nieuwe Gemeentewet.

Historiek

Aan het begin van de Krekelbergstraat, onmiddellijk na het kruispunt met de Schotensteenweg, werd door de gemeentelijke wegendienst recentelijk de berm aan één zijde verhard met grasdals. Deze ingreep had tot doel de berm te stabiliseren en te beschermen tegen insijpelende modder, en om beperkte ondersteuning te bieden aan het plaatselijk verkeer.

In de voorbije weken werd vastgesteld dat vrachtwagens en andere zware voertuigen gebruikmaken van deze verharde bermzone om te parkeren, wat leidde tot schade aan de grasdals en verzakkingen, en tot onveilige situaties voor fietsers, voetgangers en lokaal verkeer.

Deze problematiek werd voorbesproken op de verkeerscel van 13 maart jl., waar de expert mobiliteit, de schepen van Mobiliteit, de wegendienst en de politiezone Voorkempen gezamenlijk vaststelden dat bijkomende maatregelen noodzakelijk zijn om verdere schade aan het openbaar domein en risico’s voor de verkeersveiligheid te vermijden. In overleg werd beslist om een tijdelijk stilstaan- en parkeerverbod voor vrachtwagens op dit specifieke straatdeel uit te werken.

Advies

De expert mobiliteit adviseert om:

• een tijdelijk stilstaan- en parkeerverbod voor vrachtwagens (> 3,5 ton MTM) in te stellen op het deel van de Krekelbergstraat waar de berm recent werd verhard met grasdals, vanaf het kruispunt met de Schotensteenweg;
• dit te signaliseren met verkeersborden E3, aangevuld met passend onderbord (“uitgezonderd voertuigen ≤ 3,5 ton MTM”);
• de maatregel te laten ingaan bij plaatsing van de signalisatie en te laten gelden tot een definitieve regeling wordt vastgesteld;
• de politiezone Voorkempen te informeren met het oog op toezicht en handhaving.

Motivatie

De grasdals in dit straatdeel zijn niet ontworpen voor langdurige belasting door zware voertuigen. Stilstaan of parkeren door vrachtwagens veroorzaakt structurele schade, verhoogde onderhoudskosten en een verslechterde verkeersveiligheid.

Het betreffende deel van de Krekelbergstraat heeft een uitgesproken lokale functie, waardoor zwaar parkeren er niet wenselijk noch passend is. De beperkte wegbreedte en de nabijheid van de Schotensteenweg versterken de nood aan een veilig en vrij weggezicht.

Om verdere schade te vermijden en de verkeersveiligheid te garanderen, is het aangewezen om een tijdelijk stilstaan- en parkeerverbod voor vrachtwagens in te stellen uitsluitend op het gedeelte van de verharde berm aan het begin van de Krekelbergstraat, vanaf het kruispunt met de Schotensteenweg.